Novi "ford fokus ekonetik" pokre?e veoma efikasan 1.6-litarski dizel motor ja?ine 109 KS, koji troši svega 4,3 l/100 km i ?uva okolinu
"Ford Evropa" ?e ponuditi svojim kupcima alternativu ultra niske emisije CO2 za pojedine modele prilikom predstavljanja nove serije modela na sajmu automobila u Frankfurtu 2007. Ti automobili ?e koristiti kombinaciju najnovijih "komon-rejl" dizel motora zajedno sa drugim pažljivo odabranim karakteristikama, dizajniranim da smanje CO2 emisije na apsolutni minimum.
Prvi koji ?e biti predstavljen do kraja 2007. bi?e "ford fokus ekonetik", koji obe?ava da ?e ostvariti nivo emisije od svega 115 g/km CO2 u okviru motora konvencionalne tehnologije, što predstavlja vode?i rezultat u njegovoj klasi.
- Iako su svi naši sadašnji evropski modeli ve? veoma konkurentni u domenu emisija CO2, znamo da sve ve?i broj kupaca automobila traži najnižu mogu?u emisiju kao klju?ni motiv za izbor pri kupovini, i da se na tržištu nalazi sve ve?i broj serija takvih vozila koje mogu da biraju - rekao je Džon Fleming, predsednik i generalni direktor "Ford Evrope". - Izabrali smo naziv "ford ekonetik" zato što povezuje ekološki naprednu tehnologiju sa našom filozofijom kineti?kog dizajna "energije u pokretu", kako za kvalitet vožnje tako i za emotivni stajling.
Dodatne informacije o "ford ekonetik" seriji bi?e dostupne u septembru 2007. na sajmu automobila u Frankfurtu, ali prvo vozilo koje ?e od toga imati koristi bi?e najpopularniji model kompanije - "ford fokus".
"Ford fokus ekonetik" bi?e pušten u prodaju po?etkom 2008, i demonstrira?e ?injenicu da se veoma povoljni nivoi potrošnje goriva i znatno smanjene emisije CO2 mogu dosti?i uz koriš?enje konvencionalnih tehnologija vožnje, zajedno sa pametnom kombinacijom individualnih mera koje štede gorivo.
Novi "ford fokus ekonetik", koji pokre?e veoma efikasan 1.6-litarski 109 KS TDCi motor sa standardnim dizel filterom (DPF), omogu?ava prose?nu potrošnju goriva od svega 4.3 l/100km, što odgovara prose?noj emisiji CO2 od samo 115g/km.
Dodatna mera smanjivanja otpora pri vožnji, koja se tako?e prvi put koristi u ovoj verziji "ford fokusa", jeste uvo?enje ulja za menja? niske viskoznosti, koje je razvio "Fordov" partner za gorivo BP. Prilikom testiranja, prednosti koje su proizašle iz efikasnosti bile su toliko zna?ajne da ?e ovo novo BP ulje za menja? biti uvedeno i u ostala "ford" vozila iz C i CD segmenata.
Na nekim evropskim tržištima "Ford" tako?e nudi odabrane modele koji su konvertovani da koriste LPG (te?ni naftni gas) i CNG (komprimovani prirodni gas). Ovi modeli mogu se na?i u zemljama poput Nema?ke i Austrije, gde postoji infrastruktura koja može da pruži podršku kupcima koji se opredele za ovu opciju.
Izvor: PRESS
